帕萨特
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2022款 280TSI 商务版 18.19万 2.3万 15.89万 询底价
2022款 280TSI 精英版 19.29万 2.3万 16.99万 询底价
2022款 330TSI 精英版 20.59万 2.3万 18.29万 询底价
2022款 330TSI 星空精英版 20.59万 2.3万 18.29万 询底价
2022款 330TSI 豪华版 22.49万 2.3万 20.19万 询底价
2022款 330TSI 星空豪华版 22.49万 2.3万 20.19万 询底价
2022款 330TSI 尊贵版 23.39万 2.3万 21.09万 询底价
2022款 330TSI 星空尊贵版 23.39万 2.3万 21.09万 询底价
2022款 380TSI 豪华版 23.39万 2.3万 21.09万 询底价
2022款 380TSI 旗舰版 25.29万 2.3万 22.99万 询底价

推荐理由

新帕萨特为了拓圈已经不再是荣辱不惊的一脸严肃,星空和点阵两种中网想要的是年轻化的视觉表达,衬上大众刚刚换上的扁平化logo刚刚好。以前大众集团最会玩灯的是奥迪,现在大众也会了,IQ.light这种矩阵LED灯以及看起高端车的贯穿式尾灯总是让年轻人欲罢不能。如果说上面这些配置只是外在表象,不能给用车感受带来显而易见的变化,那么新帕萨特在车内也把配置拉到了非常高的水平。

10.2英寸液晶仪表、HUD抬头显示、MOS智慧车联这些装置从车辆启动开始就在带来新鲜感。IQ.Drive拥有L2的驾驶辅助能力,处于当下的主流水平,能够起到很好的辅助效果,自动跟车,ACC自适应巡航等功能让拥堵城市道路和长途高速都能轻松驾驭。再加上同级比较少配备的智能泊车辅助,在驾驶辅助功能这块还是很能打的。在智能化之外,新帕萨特的舒适配也大为提升,带通风加热的真皮座椅、10色氛围灯、迎宾地毯灯、后排航空睡眠头枕下放到了中配车型、中高配开始就配置前排座椅按摩功能、顶配车款甚至提供12扬声器的哈曼卡顿音响。

驾驶风格的调校是大众很重要的一个优势领域,甚至可以说是大众培养出了很大一部分中国人的驾驶习惯。新帕萨特2.0T的发动机不会再给到很高的功率,最大也就220马力,隔壁的小排量增压机高功率版本都能接近这个数字。但是帕萨特却会给到350N·m的扭矩,比隔壁的机器要高出了1/4。这基于大众对中国市场的认知——开帕萨特的人可能一辈子都不会把车开出极速来,但加速的一瞬间不能含糊,城里驾驶在0-80km/h速域里的加速不能输。

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